一改去年被tesla支配威脅的價格戰，今年比亞迪首先宣告新一輪降價企劃。股價隨後對消息面呈現正向反饋逆勢反彈。
在新能源車企行業，同業競爭對手激烈分化後，終於步入下一個階段--搶佔市場。一些外企或合資企業減少在中國產量的同時，在其他生產基地，諸如美國、印度等地的產量同比卻有明顯增幅。根據統計，新能源車全球總生產動力仍然呈現增加的趨勢，這說明全球的總需求仍然大於總供應。
另一方面，去年國內電動車市場不斷傳出放價的消息，影響廣大消費者對其產品的購物慾望與激情， 市場對於行業產品價格預期會更低，甚至可能不會選擇在此時以較高的價格購買，從而導致價格戰下對營收額提升有限。直至降價幅度或者營收利潤率被壓縮至市場底限，或許我們才能看到由於價格下降帶來的銷量增長。
因此，我們維持對比亞迪值得購入的評估，行業內從零到整的過程，馬太效應將有利於將資源繼續集合至頭部企業。比亞迪個股股價目前被嚴重低估，只不過這個過程中的業績表現未必如想象中樂觀，因為會多出很多其他成本的開銷。
當前價：187.4
目標價：216
止蝕價：161
***未持有上述股份財務權益。