上周有消息指比亞迪將於下半年出售自家鋰電池並計劃上市，終於！比亞迪要將其王牌產品鋰電池在市場出售，該計劃此前在筆者腦中已多次演練，比亞迪要鞏固其新能源龍頭地位，必須作出此舉！原因是公司2020年業績報告顯示，去年雖公司收入和純利均實現大幅增長，但主要依靠電子製造業務，而汽車業務增長放緩。而去年全球新能源汽車市場發展迅速，特斯拉、蔚來等銷量快速增長，並且眾多互聯網巨頭宣佈加入新能源汽車賽道，未來新能源行業競爭將更加激烈，令人憂慮比亞迪汽車業務盈利能力能否持續。
雖越來越多競爭者進入新能源行業，但新能源汽車的核心技術之一為電池技術。而目前電池行業技術領先的企業有寧德時代、韓國LG、松下、比亞迪（按市場份額排名）。去年比亞迪研發的刀片電池和寧德時代的電池誰更厲害曾在網上引發口水戰，用“針刺實驗”測試兩塊電池，寧德時代的三元鋰電池受針刺後燃燒爆炸，而比亞迪的刀片電池被針刺後肉眼看不出變化，可見如今比亞迪電池技術已可以與電池界龍頭寧德時代的競爭。
數據顯示2020年比亞迪電池佔全球市場份額7%，主要靠自家汽車銷量帶動，寧德時代佔25%。雖下半年比亞迪開始出售自家鋰電池，但由於目前比亞迪鋰電池產能只能應付自家汽車和出售剩餘產量，短時間搶奪寧德時代的市場份額難以實現。比亞迪需要快速集資並建廠拓展產能，最快2-3年後有機會與寧德時代、LG、松下平分鋰電池的天下。
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